2017年代表议案建议及办理

关于海西高速公路网屏南至古田联络线运营补亏资金按省、市、县出资比例共同承担,并享受国高网补助政策的建议

作者:佚名文章来源:宁德人大网更新时间:2017-2-15 15:29:00

  海西高速公路网屏南至古田联络线是海峡西岸经济区“三纵八横三十三联”高速公路布局网中的重要联络线之一,连接京台高速和宁武高速,是京台和宁上线间的最便捷通道,该项目概算总投资42亿元,全长53.6公里,其中古田段长32.9公里。根据项目出资比例构成,项目资本金省市按40:60比例出资,其中市县按30:70出资,古田县需承担资本金3.8亿元,同时还需承担项目建成后的运营补缺资金15.23亿元。贫困地区面临着基础欠账多、财政实力薄弱的“双重压力”,特别是古田县作为省定23个扶贫开发重点县之一,资金筹措压力巨大。据了解,福建省已争取到“海西高速公路网建设项目享受国高网补助”的政策,但尚未正式出台。

  建议:市政府要积极争取中央和省政府支持和帮助,减少地方资金压力。一是降低运营补亏县级出资比例,将海西高速公路网屏南至古田联络线建成后的运营补亏资金由省、市、县三级按出资比例共同承担;二是争取将海西高速公路网建设项目列入国高网,让海西高速公路网建设项目享受国高网政策补助,以缓解县级特别是扶贫开发重点县先行垫付中央补助资金的财政支出压力。

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